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巩固节能名誉,外传VW有意开发汽油複合动力系统的XL3!

2020-07-08 来源:http://www.917suncity.com 636
巩固节能名誉,外传VW有意开发汽油複合动力系统的XL3!时间拉回2011年卡达国际车展,德国VW汽车集合当时最尖端节能技术,推出XL1 Concept概念车。以双缸0.8L TDI涡轮共轨燃油喷射柴油引擎,匹配电动马达而成Plug-in Hybrid柴电複合动力系统,缔造惊人的111.1km/L平均油耗,以及超低20g/km碳排放表现,并于2013年底起以200辆的生产额度对外贩售,至今XL1仍为VW节能科技的颠峰之作。
巩固节能名誉,外传VW有意开发汽油複合动力系统的XL3!不过VW集团在2015年10月于美国爆发柴油废气排放超标问题后,不仅直接影响整体销量,各界对柴油涡轮引擎也逐一放大检视,使过往欧洲车厂以引为傲的柴油引擎技术,在美国市场完全吃不开。让VW汽车考虑发展更多的Hybrid複合动力车款来挽救销量,现在则打算推出价格较实惠的XL3。
即便XL1拥有傲人的节能成绩,但碍于先进的车体架构(CFRP碳纤维複合材质车体结构)、纯手工打造,以及特製的0.8L TDI涡轮柴油引擎加上限额生产,导致XL1在欧洲市场的售价高达11万欧元(约新台币400万元)。既然现在涡轮柴油引擎已没有绝对的优势,改採现有的汽油涡轮引擎匹配电动马达,相信节能效果也不会太差。
据了解,VW汽车将会借助XL1相关技术打造售价更实惠的节能车款,并採用1.4L TSI汽油涡轮增压引擎,搭配电动马达与电池模组而成的Hybrid複合动力。动力架构与Golf GTE近似,不过XL3将会是专为节能车款所打造的专属作品,就如同TOYOTA Prius或HYUNDAI Ioniq一样,售价也将会压在3万欧元上下(约新台币110万元),且最快在2018年就会推出市面贩售,尽快让VW集团走出销售低潮。
巩固节能名誉,外传VW有意开发汽油複合动力系统的XL3! 


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